Redacción Infoluna
| 771
Viernes, 18 de Diciembre de 2020
CESVI Argentina, la filial de CESVIMAP en el país americano, explica cómo realizar perfectamente este servicio y qué errores debes evitar para que el resultado sea perfecto
Las reglas básicas de la calibración dinámica que nunca debe pasar por alto un técnico de lunas
La calibración de telecámaras no es el futuro sino el presente del sector de talleres de lunas y es fundamental conocer cómo realizar correctamente ese trabajo, ya sea de manera estática o dinámica.
CESVI Argentina, la filial de investigación de CESVIMAP en el país americano, ha editado un interesante vídeo sobre cómo realizar la calibración Dinámica. Los técnicos de CESVI utilizan la máquina de diagnosis de TEXA que ha demostrado ser la más eficaz en este tipo de calibración y ofrecen varios consejos para evitar que el proceso de calibración falle o se alargue en exceso al no tener en cuenta aspectos fundamentales:
LO QUE NO DEBES OLVIDAR NUNCA AL REALIZAR UNA CALIBRACIÓN DINÁMICA
Alineación de los cuatro neumáticos
Testeo global con el equipo de diagnóstico para ver si hay algún fallo previo
Siempre por encima de los 60 kms por hora
Conducir en un tramo recto con muchos elementos fijos a lo largo de la carretera
Conducir de día y evitar el sol de frente
Evitar cambios de carril
Buenas condiciones meterológicas sin niebla y lluvia
Se necesitan dos personas
Un parabrisas no original puede dar problemas de calibración
La calibración de telecámaras no es el futuro sino el presente del sector de talleres de lunas y es fundamental conocer cómo realizar correctamente ese trabajo, ya sea de manera estática o dinámica.
CESVI Argentina, la filial de investigación de CESVIMAP en el país americano, ha editado un interesante vídeo sobre cómo realizar la calibración Dinámica. Los técnicos de CESVI utilizan la máquina de diagnosis de TEXA que ha demostrado ser la más eficaz en este tipo de calibración y ofrecen varios consejos para evitar que el proceso de calibración falle o se alargue en exceso al no tener en cuenta aspectos fundamentales:
LO QUE NO DEBES OLVIDAR NUNCA AL REALIZAR UNA CALIBRACIÓN DINÁMICA
Alineación de los cuatro neumáticos
Testeo global con el equipo de diagnóstico para ver si hay algún fallo previo
Siempre por encima de los 60 kms por hora
Conducir en un tramo recto con muchos elementos fijos a lo largo de la carretera
Conducir de día y evitar el sol de frente
Evitar cambios de carril
Buenas condiciones meterológicas sin niebla y lluvia
Se necesitan dos personas
Un parabrisas no original puede dar problemas de calibración
Normas de participación
Esta es la opinión de los lectores, no la de este medio.
Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios inapropiados.
La participación implica que ha leído y acepta las Normas de Participación y Política de Privacidad
Normas de Participación
Política de privacidad
Por seguridad guardamos tu IP
216.73.216.23