El sector de lunas está a solo 12 meses del mayor cambio de su historia desde la reparación de lunas

El sector de lunas se enfrenta en tan solo 12 meses al mayor cambio en los últimos 30 años. El otro gran cambio data de 1990 y fue la aparición de la reparación del parabrisas como un servicio alternativo a la sustitución.

El gran cambio es que el cambio que llegó hace tres décadas repercutió de manera negativa en muchos negocios que facturaban más con la sustitución que con la reparación y en 2022 llegará una novedad que mejorará la facturación y el futuro del sector.

La Unión Europea (UE) ha aprobado que en juna serie de dispositivos ADAS que deberán ser equipados obligatoriamente, a partir de julio de 2022, en los vehículos europeos, diferenciando dos fases, la obligatoriedad en la homolo de un nuevo modelo y, posteriormente, en la matriculación de un vehículo nuevo.

Se espera que estas medidas contribuyan a salvar en la Unión Europea más de 25.000 vidas y eviten al menos 140.000 lesiones graves de aquí a 2038. Esto contribuirá también al objetivo a largo plazo de la UE de aproximarse a cero víctimas mortales y heridos graves de aquí a 2050 («visión cero»), comenta Lorenzo Jiménez, responsable de marketing Mobility Solutions de Bosch, un objetivo en el que la compañía también está trabajando intensamente.

Listado de sistemas ADAS aprobado por la UE para 2022:

Frenada automática de emergencia para turismos

Sistemas de mantenimiento de carril para turismos

Detección de marcha atrás para todos los vehículos

Asistente inteligente de velocidad para todos los vehículos

Detector de fatiga y atención para todos los vehículos

Avisador de cinturón en plazas traseras para turismos

Sistemas de información del ángulo muerto para camiones y autobuses

Control de la presión de neumáticos para todos los vehículos
Event Data Recorder para todos los vehículos

Actualizaciones de requisitos de las pruebas de choque para turismos

Más de 1 millón de vehículos anuales con ADAS de serie

El mercado de vehículos español introducirá a partir del año próximo más de 1 millón de vehículos equipados de serie con cámara de sistema ADAS y todos esos sistemas ADAS incluidos de serie necesitarán ser recalibrados en multitud de ocasiones, que van desde un cambio de parabrisas, un golpe de chapa o un cambio de neumáticos , entre otros.

 A partir de 2022 se van a multiplicar los trabajos de recalibración y se iniciará una nueva era que llenará los talleres de coches con doble servivio necesarios: cambio de lunas y recalibración de cámara.