Tesla crea los parabrisas de radio estrecho imposibles de copiar por los fabricantes aftermarket

Tesla anuncia la patente de un nuevo tipo de parabrisas que puede revolucionar el sector de la sustitución de lunas en el futuro. Se trata del primer vidrio delantero para vehículos que no pueden ser copiados en el mercado aftermarket y que obliga a utilizar siempre el parabrisas oem en caso de necesitar ser reemplazado.

Tesla asegura que son capaces crear parabrisas con líneas características muy agresivas, imposibles de replicar con métodos convencionales.

En la presentación del Tesla Cybertruck en 2019 llamó la atención sobre todo la rotura de los cristales "indestructibles", aunque un error de cálculo les llevó a hacer el ridículo al demostrarse que se rompían con más facilidad de las que se promocionaba Su resistencia había quedado mermada al haberse hecho previamente pruebas de impacto, por lo que se rompieron con una bola de acero. En las pruebas no se habían roto, pero quedaron microfisuras.

Pero Tesla sigue investigando en áreas que estaban más que trilladas en automoción y uno de los aspectos que quieren revolucionar es el de los cristales. Han patentado unos cristales curvos y el método para fabricarlos. Son susceptibles de utilizarse tanto en el interior como en el exterior.

Los parabrisas curvos ya existen, pero tienen radios muy amplios (curvas suaves, 1 a 3 cm o más). El método de Tesla consiste en aplicar calor de forma muy localizada -p.e. con láser- para permitir el doblado del cristal. Así es posible radios pequeños, de 2 cm a 50 mm. La patente también tiene en cuenta las múltiples capas del cristal.

Se especula que esta tecnología podría emplearse la primera vez en su modelo Cybertruck, pero no tenemos ninguna seguridad de que vaya a ser así.