"En Glassdrive, con Saint-Gobain te sale la luna de media 20€ más cara pero al taller no le pagan más"

Un veterano y gran profesional de Glassdrive nos envía una reflexión en la que se van a ver identificados sus compañeros de red y la mayoría de los luneros españoles.

Este profesional de larga trayectoria apunta al problema que arrastra el sector desde hace muchos años al actuar de manera desunida frente a la apisonadora de la posición común de las aseguradoras a las que solo les importa el coste medio y han sacrificado la calidad por ese objetivo innegociable.

"A las aseguradoras les da igual la marca de la luna porque te pagan lo mismo por una norglass que por una Pilkington, Saint-Gobain, AGC, es decir, el precio es el mismo, le aplicas el descuento y punto", apunta el profesional de Glassdrive.

El lunero apunta a un doble problema que padece el taller y más si es de la red multinacional francesa: "Cuando el taller pide la luna al proveedor no sabe qué marca le van a enviar y sea cual sea la que le llegue paga lo mismo por ella. En el caso de Saint-Gobain te sale de media 20€ más cara pero al taller no le pagan más. Si es de origen tienes que repartir el descuento si es más de un 10%".

Este profesional desgrana con detalle el modus operandi de alguna aseguradoras que afecta gravemente al futuro de los talleres: "Si a todas estas imposiciones le sumamos que la mano de obra la fijan las compañías y que Asitur, Mapfre, AXA, Línea directa te imponen un coste medio que es usura y si te pasas de ahí devuelves dinero, ¿de verdad que os podéis permitir el lujo de tirarnos más mierda encima?".

La unión y tirar de dignidad y orgullo como sector es la clave para este lunero: "Y para los que dicen, "pues no lo hagas" os recuerdo que nos sacan los clientes de los talleres con toda impunidad y como no nos ponemos todos de acuerdo y decimos "YA BASTA", seguiremos trabajando para esta panda de carroñeros por prácticamente una mano de obra".