"Lo que tenemos que hacer todos es mandar al concesionario las lunas que pasen 300€ y ya verás cómo las aseguradoras espabilan"

El coste medio fijo ha llevado en los últimos años a que se multipliquen los casos de talleres que prefieren renunciar a ciertos trabajos que pueden arruinar el control del coste medio y llevarles a durísimas penalizaciones.

Estos talleres de lunas se encuentran en una situación ridícula respecto a cualquier otro negocio  de otro sector como es buscar una excusa ante el cliente para evitar hacer ese trabajo y quedar bien para no generar una mala reputación.

"A mí me ha pasado que un mismo mes me han llegado varios coches caros y he tenido que tomar la decisión de renunciar a hacer algunos trabajos porque me iba a costar caro. Les digo que la pieza iba a tardar mucho en llegar y le iba a tocar esperar más de una semana y lo he arreglado, pero me daba mucha rabia porque no es normal que un negocio renuncie a ganar dinero porque hay alguien que luego te va a penalizar", nos señala un lunero madrileño.

Un veterano cristalero de la zona de Levante comparte una posible solución para presionar a las aseguradoras: "Lo que tenemos que hacer es la lunas que pasen de 300€ (Eso teniendo oportunidad de hacer reparaciones) mandarlas al concesionario. Ya verás como espabilan. Pero eso todos".

Esta idea es compartida por un lunero madrileño con el que nos hemos puesto en contacto: "Es verdad que si todos pasáramos de hacer las lunas que pasan de 300 euros se le crearía un problema gordo a las compañías de seguros porque en los talleres no especialistas les iban a doblar el precio. Ojalá fuéramos valientes para hacerlo y convencer a las aseguradoras de que somos muy necesarios para que les vaya bien, pero lo veo muy difícil porque en este sector es casi imposible que se llegue a un acuerdo común aunque beneficie a todos. Aquí cada uno va a lo suyo y así nos va...".

El problema para un lunero andaluz está en que "los profesionales que vivimos el día a día sabemos que cada vez hay lunas más caras y las aseguradoras se han quedado congeladas en 2010. Es imposible que con los vehículos que hay ahora mismo se pueda mantener costes medios de 200 euros. Con eso es imposible poner una buena marca de vidrio y utilizar grapas o piezas nuevas, hay que hacer lo que no nos gusta a nadie que es reciclar materiales y maltratar al cliente por culpa de la avaricia de las aseguradoras".