"Si las asegurdoras nos mimaran un poco seguro que sus cuentas en lunas del automóvil disminuirían, pero siguen en su nube"

El editorial de INFOLUNA en el que señalábamos que era el momento del todo o nada en el sector de lunas animando a las redes a luchar por el final del coste medio fijo y la búsqueda de una alternativa en forma de costes medios variables que reflejen la realidad de las nuevas tecnologías más caras que han llegado a los parabrisas ha generado una enorme reacción favorable entre los profesionales de los talleres de lunas.

Los cristaleros están agotados, no pueden aguantar más con costes medios anquilosados en el pasado que les deja sin apenas margen de beneficio. Piden que se cambie el modelo y algunos han llegado incluso a proponer que se haga una especia de movimiento de rechazo a los trabajos caros que lleve a las compañías de seguros a repensar su relación con los talleres especialistas que son quienes les aseguran una factura baja en siniestros de lunas frente a las facturas disparadas de los concesionarios y talleres de chapa tradicionales.

Varios cristaleros se han puesto en contacto con INFOLUNA y han ofrecido su opinión sobre un problema que afecta a todos los talleres y por el que deberían pelar todos en su desaparición.

LUNEITOR

"Las compañías no saben que si no nos cuidan les sale el tiro por la culata y así les va"

"Eso se está haciendo desde que existe el CMG, pero las compañías no tienen datos para comprobar esto. Está claro que si una luna es muy cara y en la compañía de este cliente tiene coste medio vas dando largas y si puedes te lo quitas de encima. Pero las compañías no pueden comprobar de ninguna manera que se han redirigido a un concesionario oficial.

 
Ellas no saben que si no nos cuidan les sale el tiro por la culata y así les va, y nos va, somos sus proveedores y nos maltratan cada año. Si nos mimaran un poco ten por seguro que sus cuentas en lunas del automóvil disminuirían, pero siguen en su nube".

CRISTALINO

"Este mercado parece una ONG"

"Por aquí por el norte llevamos años enviando los coches caros al concesionario por no poder hacerlos para no pagar, el compañero de Andalucía de momento lo tiene medio bien porque Andalucía tiene el parque móvil más viejo de Europa con una media de antigüedad de once años. Este mercado parece una ong".

LUNERO NORTEÑO

"Debemos unirnos y no ver a los otros talleres como una amenaza"

"Buenas, la evolución del coste medio debería de ser su desaparición. Esto solo se puede conseguir con la unión no solo de las redes sino todos los talleres de cristalería del automóvil. Lo que se necesita es que los diferentes talleres no se vean entre unos y otros como una amenaza, se vea que unidos se puede mejorar y crecer juntos. Así que fuerza unión y guerra al coste medio".