"Durante meses van a faltar muchas piezas y los talleres de lunas, los clientes y las aseguradoras lo van a sufrir"

"El sector de lunas español va a vivir una situación inédita, que va a descolocar a los talleres y a las aseguradoras y va a generar muchos problemas dentro de unos meses. Es preocupante y es difícil saber cuánto va a durar y cómo de intenso va a ser, pero que va a pasar es eso es seguro. Durante meses van a faltar muchas piezas y los talleres de lunas, los clientes y las aseguradoras lo van a sufrir", nos confiesa un profesional de la distribución en el sector de la cristalería del automóvil.

Esta contundente predicción tiene su base en la carencia de ciertas materias primas entre los fabricantes de todo tipo de piezas para los talleres de cristalería del automóvil. Hace meses comenzó un grave problema a nivel mundial en la distribución por mar y se ha podido suavizar su impacto gracias al stock que mantenían las empresas fabricantes, pero los amacenes se agotan y las materias primas no llegan.

"Hay que tener en cuenta que, por ejemplo, si en un parabrisas falta una sola pieza, aunque sea pequeña, ya no se puede fabricar. Eso va a pasar y no se va a poder fabricar las piezas necesarias para surtir a todo el mercado", nos señala un fabricante.

Puede alargarse hasta junio de 2022

Algunos talleres ya nos han reportado que comienzan a tener problemas para recibir ciertas piezas. Es el primer síntoma de una situación que en los próximos meses y, según expertos en comercio internacional, puede alargarse hasta el mes de junio de 2022.

Los plazos de entrega de parabrisas, adhesivos, grapas, gomas etc... se van a disparar en el tiempo y, en muchos casos, no van a llegar durante meses. Los talleres españoles de lunas van a tener que citar a sus clientes sin fecha al no poder recibir el material necesario.

Esta situación que se vaticina será un problema para los talleres y para las aseguradoras, ya que habrá clientes que tendrán que tener parado su vehículo durante muchos días, sobre todo en el caso de que la rotura sea severa y no sea solo un chinazo.

'Crisis de los contenedores'

El problema internacional que va a impactar en el sector de lunas español se basa en la llamada 'crisis de los contenedores' que ha provocado que se haya reducido el número de barcos con capacidad para distribuir mercancías a Europa. Esa reducción del transporte repercute en los fabricantes que esperan ciertas piezas para fábricas y en aquellos fabricantes que exportan a Europa y comprueban como sus pedidos tardan cada vez más en llegar a sus clientes europeos.

Habrá que esperar para comprobar la magnitud de la escasez de la distribución, pero todo apunta, según fabricantes y distribuidores, a que va ser importante y puede dejar de brazos cruzados a muchos talleres durante meses.