Los talleres Glassdrive se llevarán la peor parte en la crisis de suministro de piezas que sufrirá el sector español de lunas

Todos los talleres especialistas de lunas van a sufrir la crisis de suministro de materias primas que azota a Europa y que se intensificará en los próximos meses, pero habrá una red que padecerá un impacto mayor al resto por varios aspectos: Glassdrive.

Los talleres que componen la red de la multinacional francesa se enfrentan a una situación preocupante debido al rígido contrato que les une a Saint Gobain y que provoca una excesiva dependencia de los centros respecto a la central en cuanto a la adquisición de pieza.

Los centros Glassdrive en España tienen firmado un compromiso de compra del 70% con Autover y esa cuota supone un grave problema en una situación de escalada de tarifas y escasez de stock. Las piezas de Autover son, con diferencia, las más caras dentro del sector de la distribución de cristalería del automóvil en España y se espera que, en general, las tarifas de vidrio se incrementen entre un 10 y un 15% como mínimo en los próximos meses.

Si las piezas de Autover siempre han sido más caras que las de su competencia, con la llegada de una coyuntura de inflación el panorama de márgenes en cada trabajo se reducirá de manera drástica entre los talleres Glassdrive.

Hace unos meses un ex franquiciado de Glassdrive nos aseguraba que "la misma pieza de Saint Gobain en Autover respecto a otro distribuidor podía variar entre un 10 y un 20% en algunos casos y eso es dejar de ganar 10 o más euros por cada trabajo. Con los costes medios tan bajos que tenemos, esas tarifas te dejan apenas sin margen. Yo ahora en otra red he recuperado ese margen de 10 euros que te permite respirar un poco y tener algo más de beneficio".

Además del aumento del precio de las piezas, otros problema serio al que se enfrentan los talleres Glassdrive es el de la reducción de stock que puede llevar a tiempos de entrega mucho más extensos en el tiempo, con la consiguiente molestia para el cliente que podría ver como las citas se extienden a días o semanas.

Ante esta circunstancia, los talleres Glassdrive esperan que la central reaccione relajando las condiciones de compra del 70% y permitiendo aumentar el volumen de compra en otros distribuidores para reducir el tiempo de entrega de piezas. A eso habría que unir una suspensión momentánea de la política de penalizaciones amparada en el incumplimiento del compromiso del 70% de compra en Autover.