Los concesionarios trazan una estrategia para 'torear' a las aseguradoras y multiplicar los trabajos de lunas en sus talleres oficiales

Los talleres de los concesionarios necesitan aumentar su volumen de trabajo tras la importante caída en la venta de vehículos y han comenzado a poner en marcha una estrategia para 'torear' a las aseguradoras y conseguir multiplicar el número de asegurados que lleven sus vehículos a solucionas sus siniestros de lunas o de chapa.

Los concesionarios quieren ser cada vez más juez y parte cuando se produce un siniestro y la idea generalizada es convertirse en mediadores de los siniestros convenciendo a los asegurados de que sus talleres son la mejor opción multiplicando la creación de corredurías de seguros.

El portal quierosercorredordeseguros.es pone de manifiesto que, en el último año y medio, "se ha multiplicado por tres» el número de nuevas corredurías de seguros creadas por grandes concesionarios de venta de automóviles. Además, desde el portal señalan que «esta tendencia va a seguir creciendo ya que también se ha multiplicado exponencialmente el número de solicitudes de información que reciben de este tipo de negocios interesados en montar su propia correduría".

Por ejemplo, en el caso de las lunas, la llegada masiva de vehículos con sistemas ADAS incorporados supone un 'caramelo' muy jugoso para los talleres oficiales, que saben que se puede disparar la facturación con ese servicio al que acudiría el asegurado tras ser convencido por un corredor que trabaja a sueldo del concesionario.

Automoción, un sector con malos resultados

Desde quierosercorredordeseguros.es se afirma que este interés de los grandes concesionarios de venta de vehículos por el negocio de la distribución de seguros "obedece a las elevadas caídas en las ventas de coches que ha sufrido el sector de la automoción en los últimos dos años derivadas de la crisis sanitaria del coronavirus".

Aunque en lo que llevamos de 2021, el sector de la automoción se está empezando a recuperar algo, desde la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) y desde la patronal de concesionarios Faconauto estiman que las caídas que ha sufrido el sector en 2020 fueron de entre un 40% y un 45% y con volúmenes cercanos a las 700.000 unidades, lo que representa la peor cifra del sector de la automoción en los últimos 20 años.

“Ante estos resultados, es normal que grandes concesionarios de vehículos busquen nuevas fórmulas de negocio gestionadas por ellos mismos que les permita optimizar sus recursos materiales, humanos y comerciales, al tiempo de que puedan diversificar el riesgo de exposición a otras líneas de negocio y les garantice una nueva e importante fuente de ingresos recurrentes y crecientes como les puede permitir, en su caso, la distribución de seguros bajo la figura de correduría de seguros”, señala Jorge Campos, director del portal quierosercorredordeseguros.es.

Desde el portal señalan que ellos han tramitado un total de ocho expedientes de alta de nuevas corredurías vinculados a grandes concesionarios en el último año y medio y que están trabajando actualmente en tres expedientes más de este tipo de corredurías que verán la luz próximamente.