Las aseguradoras dan claras señales de temor ante la denuncia en la Unión Europea por sus abusos

Las aseguradoras españolas están muy nerviosas con la demanda que ha interpuesto CETRAA (Confederación Española de Talleres) junto a varias asociaciones provinciales de talleres ante la Unión Europea para acabar con los costes abusivos y la obligación que le imponen a sus clientes para ir a los talleres de confianza.  

 

 

Se trata una demanda en la que llevan trabajando un año y que espera ayude al sector. El presidente de CETRAA señala un aspecto novedoso en la relación de las aseguradoras con los talleres "Les vemos nerviosas, eso es una buena señal. Están modificando los contratos con los concertados".  

 

 

 

Las aseguradoras saben que su relación con los talleres concertados es muy beneficiosa para sus cuentas y buscan hacer un esfuerzo que permita mantener esos contratos con algo más de beneficio para el taller y no rompa ese modelo que les ha permitido disparar sus beneficios en la última década.  

 

 

 

La denuncia será "inminente" pero desde CETRAA no quieren aún "levantar la liebre". Se trata, ni más ni menos, que una denuncia europea contra el sector asegurador, que verá la luz de forma "inminente, antes de final de año-, durante un encuentro con la prensa especializada para hacer balance de los dos últimos años.

 

 

Lo que Cetraa espera es que esta denuncia pueda ayudar de verdad a los talleres porque están ultimando, algo "que no se ha hecho hasta ahora". Y que, pese a que todavía se desconoce su contenido, ya está llevando a muchas aseguradoras a modificar contratos anteriores. 

 

La denuncia comenzó a fraguarse cuando la Comisión Nacional del Mercado de la Competencia admitió "disfuncionalidades" y falta de competencia en el sector ante un escrito presentado por Cetraa.    

 

 

Esta denuncia busca acabar con la relación abusiva en precio que llevan soportando los talleres por parte de las aseguradoras pero aún es pronto para saber si se acabará con la existencia de la figura del taller concertado y se volverá al de la relación independiente de cada taller como hace décadas.   

 

 

En el sector de lunas el problema que denuncia CETRAA es mucho mayor que en el sector de talleres de carrocería, ya que el coste medio se mantiene inalterable desde hace una década y parece una quimera conseguir acabar con esta relación de clara inferioridad. Habrá que esperar a conocer la respuesta de Europa para saber si se abre de verdad una nueva vía de negociación para los cristaleros.