"Con más trabajo que en 2019, por primera vez he ganado menos cada mes que el técnico de lunas que tengo contratado en mi taller"

El pasado viernes llamaba por teléfono a la redacción de INFOLUNA un profesional de cristalería del automóvil que lleva más de dos décadas en el sector, que ha formado parte de varias redes e, incluso ha sido independiente en una época, y que nos transmitía su desesperación por una situación que considera "insostenible" en el sector.

Este lunero pertenece actualmente a Glassdrive pero reconoce que su malestar es compartido por compañeros del sector de su ciudad con los que ha conversado o con ex compañeros con los que mantiene contacto desde hace años. Este lunero resume su situación de una manera muy gráfica: "Este año, con más trabajo que en 2019, he ganado menos cada mes que el técnico de lunas que tengo contratado en mi taller".

El problema que comparte este cristalero de Glassdrive es común entre los más de mil talleres de lunas que hay actualmente en España y se llamada coste medio: "Hace unos días me puse a revidsar facturas de 2011 y me entró en cabreo monumental. Joder, que hace diez años el coste medio estaba casi exactamente igual que ahora. ¿Cómo es posible que hace una década cobráramos casi lo mismo de media que en 2021? Está claro que las aseguradoras nos han ganado y seguirmos de rodillas todos los luneros, o nos unimos de una vez o muchos no vamos a poder aguantar".

Este veterano cristalero asegura que actualmente gana "1.200 euros cada mes, un poco menos que mi empleado. Eso es una vergüenza. Hace 10 años con los mismos trabajos que ahora y un empleado ganaba mucho más que ahora, tenía en caja una buena cantidad pero ahora es imposible con los gastos que tenemos cada mes".

El problema al que apunta este cristalero está generalizado en el sector de lunas, ya que mientras los costes medios se han mantenido, los gastos se han disparado: "Los costes por contratar son cada vez más altos, la luz está carísmia, los alquileres son más caros, el material cada vez vale más... ¿Cuándo vamos a espabilar? Somos el único sector del mundo en el que a veces no podemos hacer un coche porque nos va a dar demasiado beneficoio y eso nos va a suponer una multa por parte de la aseguradora. Muchos seguimos porque no hay muchas opciones de trabajo pero cada mes cuando veo que me la estoy jugando y gano menos que mi empleado se me cae el alma a los pies".

¿Hay solución?, este profesional cree que sí pero es complicada: "Las aseguradoras actúan siempre unidas, saben cómo apretarnos, si las redes hiciéramos lo mismo tendríamos futuro, porque si seguimos así y con lo cara que se ha puesto la vida para las empresas, nos vamos a la quiebra segura".