Lo peor del precio del material para los talleres de lunas está por llegar...

Durante los últimos meses de 2021 y los primeros de 2022 los talleres de lunas han experimentado un paulatino crecimiento en el coste de los materiales, ya fueran adhesivos, piezas de cristalería u otro tipo de material requerido para una sustitución o una reparación, pero lo peor está por llegar....  

INFOLUNA se ha puesto en contacto con diversos distribuidores y fabricantes del sector de la cristalería del automóvil y todos coinciden en señalar que la escalada de los precios de las materias primas que deben utilizar los cristaleros. Además, en todos los casos apuntan a un encarecimiento superior al 20%.   

¿Por qué no se han disparado aún los precios de las materias primas en el sector de lunas? La respuesta pasa por la buena previsión de los profesionales de la distribución del sector, que anticiparon los vaivenes del mercado y se aprovisionaron con un abundante stock hace seis meses.   

Sin embargo, ese stock está comenzando a acercarse al agotamiento y el precio contenido va a ser un muy difícil de mantener. Los fabricantes están disparando sus costes debido al precio excesivo de la energía y el aumento de costes de muchas materias primas necesarias para fabricar, por ejemplo, un parabrisas o una simple salchicha de adhesivo.  

En la situación que llega no hay plan B, ya que las piezas de mercados baratos como el chino, turco, indio o sudafricano son incapaces de ser competitivos en el precio debido al coste disparado de los contenedores que ya alcanzan valores que oscilan entre 12.000 y 16.000 euros cada uno, mientras antes del inicio del covid no superaban los 2.000 euros de media.  

Si conseguir algo de  margen por cada trabajo debido a un ilógico coste medio ya es casi un imposible con la escalada imparable de precios que está a punto de llegar al mercado se va a convertir en un auténtico drama.  

Aún hay un pequeño margen general en el stock de los distribuidores pero el tiempo se agota....