Como adelantó hace tres meses INFOLUNA, esta opción tan perjudicial para el sector ya tiene un ejemplo que está activado
Llega el primer coste medio conjunto de cambio de luna y calibración y lo hace a una tarifa "de vergüenza"
El pasado 1 de febrero INFOLUNA publicó la noticia sobre la posibilidad de que MAPFRE llegue a plantear un coste medio ampliado en el que incluya la sustitución y la calibración.
![[Img #22245]](https://infoluna.com/upload/images/05_2022/5860_lamina-kinglass.png)
Esa opción inquieta a los talleres de lunas y muchos de ellos se pusieron en contacto para comentarnos su indignación en caso de que alguna de las redes del sector "entrara por el aro y aceptaran algo tan perjudicial para los talleres".
![[Img #22244]](https://infoluna.com/upload/images/05_2022/2414_pisar-1.jpg)
Ese coste medio ampliado con la calibración ya no es una opción y se ha hecho realidad pero, por suerte para el global de los talleres de cristalería del automóvil, no ha sido una aseguradora sino una empresa de renting la que ha activado ese método de pago a los talleres con el pago conjunto del cambio de parabrisas y la calibración posterior.
ALD, compañía multinacional de renting, es la primera empresa con la que trabajan los talleres de lunas que ha impuesto un coste medio ampliado para trabajar con sus vehículos que llevan integrados sistemas ADAS.
El precio de este coste medio ampliado va a poner de los nervios a la mayoría de talleres especialistas de lunas, ya que lo ha situado en solo ¡230 euros!
El taller de Glassdrive que nos ha comunicado que debe trabajar con este coste tan bajo nos reconoce que "es imposible conseguir un mínimo margen con esta tarifa. Se trata de coches con parabrisas nuevos y caros y si no se paga el servicio de calibración aparte no va a quedar más remedio que poner una excusa para que se vaya a otro taller a que le cambien la luna y más de uno se inventara una reparación que no existe, porque no estamos para perder dinero en estos tiempos".
![[Img #22247]](https://infoluna.com/upload/images/05_2022/8877_sumario-ald-2.jpg)
Como nos dice este profesional "el problema es que la red lo acepta y si lo acepta con esta empresas al final lo plantearán todas porque todas las compañías de renting tienen coches nuevos que necesitan la calibración. A 230 euros no se gana un céntimo, es una vergüenza. La calibración es nuestra salvación pero con cosas así no va a servir para nada".
El pasado 1 de febrero INFOLUNA publicó la noticia sobre la posibilidad de que MAPFRE llegue a plantear un coste medio ampliado en el que incluya la sustitución y la calibración.
Esa opción inquieta a los talleres de lunas y muchos de ellos se pusieron en contacto para comentarnos su indignación en caso de que alguna de las redes del sector "entrara por el aro y aceptaran algo tan perjudicial para los talleres".
Ese coste medio ampliado con la calibración ya no es una opción y se ha hecho realidad pero, por suerte para el global de los talleres de cristalería del automóvil, no ha sido una aseguradora sino una empresa de renting la que ha activado ese método de pago a los talleres con el pago conjunto del cambio de parabrisas y la calibración posterior.
ALD, compañía multinacional de renting, es la primera empresa con la que trabajan los talleres de lunas que ha impuesto un coste medio ampliado para trabajar con sus vehículos que llevan integrados sistemas ADAS.
El precio de este coste medio ampliado va a poner de los nervios a la mayoría de talleres especialistas de lunas, ya que lo ha situado en solo ¡230 euros!
El taller de Glassdrive que nos ha comunicado que debe trabajar con este coste tan bajo nos reconoce que "es imposible conseguir un mínimo margen con esta tarifa. Se trata de coches con parabrisas nuevos y caros y si no se paga el servicio de calibración aparte no va a quedar más remedio que poner una excusa para que se vaya a otro taller a que le cambien la luna y más de uno se inventara una reparación que no existe, porque no estamos para perder dinero en estos tiempos".
Como nos dice este profesional "el problema es que la red lo acepta y si lo acepta con esta empresas al final lo plantearán todas porque todas las compañías de renting tienen coches nuevos que necesitan la calibración. A 230 euros no se gana un céntimo, es una vergüenza. La calibración es nuestra salvación pero con cosas así no va a servir para nada".
PENSATIVO | Martes, 17 de Mayo de 2022 a las 13:43:25 horas
GLASSTALLERES LO TIENE PEOR, ACEPTADO CON
MAPFRE CON ADAS TODO INCLUIDO TARIFA
185 EUROS ESO YA ES DE JUZGADO DE GUARDIA
Accede para responder