Los talleres oficiales de los fabricantes pasaron del 50 al 46% del total de reparaciones de 2009 a 2010
El estudio está realizado entre coches hasta diez años de vida.
De todas las
intervenciones realizadas en los automóviles con un máximo de diez años en
España durante el año pasado, el 46% se llevaron a cabo en las redes oficiales
de talleres de las marcas, según el observatorio del mercado de la postventa
(CAP) de TNS.
Estos datos ponen de manifiesto que el número de
reparaciones en los talleres oficiales se ha reducido en cuatro puntos
porcentuales en comparación con los datos de 2009, cuando el 50% de las
intervenciones se realizaron en estos centros.
El observatorio del mercado de la postventa
resaltó que la marca con la tasa de retención de las reparaciones más alta
alcanzó en 2010 un 63% de reparaciones, mientras que la compañías del sector
del automóvil con menor tasa se situó en un 33%.
El CAP indicó que los niveles de retención varían
en función de la antigüedad del vehículo, de forma que los dueños de coches
más nuevos tienden más a acudir al taller oficial. Así, los automóviles de uno
a dos años tienen una tasa de retención del 80%.
De su lado, el 57% de los coches con entre 3
y 4 años acuden al taller oficial, mientras que el porcentaje entre los
automóviles de 5 a 6 años es del 43%, del 35% con vehículos de 7 a 8 años y del
31% en coches de 9 a 10 años.
La responsable de este estudio en España, Cecilia
Fernández, explicó que en la actualidad "nos encontramos ante una
situación de claro descenso en la capacidad de retención de las redes
oficiales, que coincide con un momento en el que la postventa es clave para el
sector automovilístico".
"El descenso de las ventas de vehículo
nuevo, el envejecimiento del parque automovilístico y el abandono de la red
oficial cada vez más temprano, hacen de la situación actual un momento de gran
expectación para los fabricantes y sus redes", añadió.
De todas las intervenciones realizadas en los automóviles con un máximo de diez años en España durante el año pasado, el 46% se llevaron a cabo en las redes oficiales de talleres de las marcas, según el observatorio del mercado de la postventa (CAP) de TNS.
Estos datos ponen de manifiesto que el número de reparaciones en los talleres oficiales se ha reducido en cuatro puntos porcentuales en comparación con los datos de 2009, cuando el 50% de las intervenciones se realizaron en estos centros.
El observatorio del mercado de la postventa resaltó que la marca con la tasa de retención de las reparaciones más alta alcanzó en 2010 un 63% de reparaciones, mientras que la compañías del sector del automóvil con menor tasa se situó en un 33%.
El CAP indicó que los niveles de retención varían en función de la antigüedad del vehículo, de forma que los dueños de coches más nuevos tienden más a acudir al taller oficial. Así, los automóviles de uno a dos años tienen una tasa de retención del 80%.
De su lado, el 57% de los coches con entre 3 y 4 años acuden al taller oficial, mientras que el porcentaje entre los automóviles de 5 a 6 años es del 43%, del 35% con vehículos de 7 a 8 años y del 31% en coches de 9 a 10 años.
La responsable de este estudio en España, Cecilia Fernández, explicó que en la actualidad "nos encontramos ante una situación de claro descenso en la capacidad de retención de las redes oficiales, que coincide con un momento en el que la postventa es clave para el sector automovilístico".
"El descenso de las ventas de vehículo nuevo, el envejecimiento del parque automovilístico y el abandono de la red oficial cada vez más temprano, hacen de la situación actual un momento de gran expectación para los fabricantes y sus redes", añadió.
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