"Ya era hora de que una aseguradora diera el paso y comprara una red de lunas para frenar los costes exorbitantes e imparables de los siniestros de cristalería"

Pagar 103 millones de euros por una red de lunas puede parecer una barbaridad de dinero pero  el presidente de la aseguradora francesa MACIF considera que va a ser una operación barata y muy rentable en el futuro.    

Macif es, con 6,25 millones de pólizas, la aseguradora de automóviles líder en Francia. Para contrarrestar los abusos que considera que se estaban produciendo  en el mercado de sustitución de cristalería del automóvil, que está aumentando considerablemente en coste y frecuencia, decidió tomar la sorprendente decisión de comprar Mondial Pare-Brise, segunda red de lunas francesa, el 13 de febrero. 

Jean-Philippe Dogneton, CEO de Macif, explica en una entrevista con auto-infos.fr las razones de esta adquisición sin precedentes.  

Con la adquisición de Mondial Pare-Brise, Macif inaugura en Francia la adquisición por parte de una aseguradora de una marca de reparación de lunas... 

Una aseguradora tenía que dar el paso. Alrededor del parabrisas, durante los últimos diez años, se nos han pasado aumentos anuales exorbitantes e imparables en el coste, mucho más allá de la inflación. Al mismo tiempo, el número de operaciones va en aumento: 2,5 millones en 2021, incluidas 300.000 solo para Macif. La reparación de cristales nos costó más de 200 millones de euros el año pasado, tal vez 215 millones este año. Sin duda nos hemos equivocado al asegurar que en este mercado se crean situaciones de cuasimonopolio en torno a los especialistas. Hay prácticas que hacen que una misma reparación se facture de simple a doble. Las aseguradoras no pueden ser la variable de ajuste del mercado de reparación de automóviles.   

Macif ya estaba trabajando con Mondial Pare-Brise. Cómo cambiará las cosas esta adquisición?

Queremos desarrollar en Francia y en el extranjero la marca que hoy representa el 10% de la cuota de mercado. También podríamos diversificar sus actividades. Si una aseguradora no hubiera ofrecido comprar Mondial Pare-Brise, un fondo de inversión lo habría hecho con el mismo mecanismo de ganancias. Esta situación ofrecía una oportunidad para que una aseguradora actuara. No estoy aquí para destrozar el modelo Mondial Pare-Brise, que sigue abierto, pero quiero contribuir a la regulación de este mercado controlando su inflación. 

¿Cómo asumen los franquiciados la llegada de una aseguradora como principal accionista?

Todavía no los he conocido directamente. El anuncio fue hecho por la dirección general de Mondial Pare-Brise. Creo que fue bien recibido. Aprenderemos a avanzar juntos. Estamos al principio de una historia. 

¿Trabajarán los franquiciados con la misma rentabilidad?

Macif no intervendrá directamente en el tema de la compensación laboral. Este es un tema que pertenece a Mondial Pare Brise. Además, ciertamente hay optimizaciones que se deben hacer en las compras mediante la diversificación de proveedores. La adquisición se acaba de realizar con el deseo de preservar la autonomía de la red. Insisto en eso. 

¿No cree que otras aseguradoras podrían alejarse de Mondial Pare-Brise, con un competidor ahora a la cabeza? 

Nunca hemos creído en eso. Las aseguradoras son pragmáticas y buscan buena calidad de servicio, buena experiencia tecnológica y costos razonables. Cuando marcas todas estas casillas, no hay razón para que una aseguradora piense que ir a Mondial Pare-Brise es perjudicial para él. Somos una aseguradora líder, lo que significa que tenemos que asumir una cierta cantidad de responsabilidades. Con esta adquisición asumimos una responsabilidad que espero beneficie a otras aseguradoras y a todos los asegurados. Macif ha estado en el origen de muchas innovaciones que, hoy, benefician a todo el mundo asegurador.    

¿Están las aseguradoras tan presionadas en costes?  

2022 no fue un buen año para la rentabilidad de los seguros de autos. El índice combinado se mantiene por encima de 100%. El gasto de acristalamiento representa el 10% de nuestros gastos de propiedad y accidentes de automóviles. Como todas las aseguradoras, superamos nuestro umbral de alerta por rotura de cristales. La complejidad tecnológica no lo explica todo.  Las aseguradoras han automatizado completamente la gestión de la rotura de cristales, sin necesidad d eperito. Ahora estamos pagando las consecuencias de algunas decisiones. Ahora hay razones para cuestionar nuestros procesos y esta compra es un ejemplo.