"Los concesionarios presumen de controlar la calidad de los parabrisas de origen que venden a los talleres, pero no seamos tan ingenuos, en algunos casos son 'truchas' como dicen los argentinos..."

Nos escribe Javier, un profesional que se acaba de jubilar pero durante 35 años trabajó "en la reparación de siniestros de automóvil desde oficial, jefe de departamento, dueño de taller y por ultimo perito adjunto. Además, fui cinco años presidente de la asociación de talleres de mi provincia".  

Este veterano chapista asegura que ha sido víctima de un 'timo' en un taller con una pieza de origen que confirma una teoría que ha defendido durante años sobre el engaño de los concesionarios con algunas piezas que venden como de primer equipo y que son simples copias que no tienen la misma calidad ni deberían tener "el mismo precio".   

¿Engañan los concesionarios con sus lunas de origen?

"El apartado de recambios significa un porcentaje muy alto de los ingresos de cualquier concesionario (y por supuesto de "taller libre"). En el caso de la cristalería del automóvil, cuando te ponen un parabrisas sea donde sea puedes estar seguro de que no lo fabricó el fabricante de esa marca de vehículos. y, por tanto, será más o menos tan bueno como pueda ser el que te colocaron en origen.  

Por norma general los concesionarios presumen de controlar la calidad de los parabrisas de origen que les sirven a sus proveedores y talleres, pero no seamos tan ingenuos como para creernos esto al pie de la letra porque desgraciadamente no es así en algunos casos. Es por eso que el concesionario de una marca presume de la calidad de su recambio pero en definitiva no sabe qué le "encasquetó" la casa matriz, siempre que no sea el proveedor de zona el que la lie. 

Con esto no quiero decir que las piezas oficiales sean "truchas" como dicen los argentinos, no confundamos, pero que en algunos casos pueden serlo sí y realmente es un engaño. 

Pongo un ejemplo,. Un faro delantero de.... pongamos Renault, si lo compramos en el cocesionario oficial la caja pondrá por ejemplo Valeo o Hella, (ahora mismo no sé quién es el suministrador oficial) u otra marca da igual para el ejemplo y además pondrá Renault en esa caja, si compramos el mismo faro en una tienda de recambios pondrá solamente la marca del fabricante del faro, por supuesto estos dos faros son iguales en todo ya que estas marcas multinacionales no se arriesgan a sacar al mercado productos defectuosos.   

A veces esos recambios que se dicen de calidad y origen vienen de partidas de parabrisas de China, India, Brasil, Mexico, etc... En esos mercados se exige menor calidad que en Europa aunque se haya encajado en una fábrica de Renault o el fabricante que sea. Por descontado no será el 'mismo' parabrisas que uno de origen europeo. No tiene porqué ser necesariamente peor en calidad pero es posible que sí y eso es lo que se come el taller y el cliente y paga la aseguradora como lo mejor de lo mejor en vidrio. 

Resumiendo en esto del "Recambio Oficial" hay mucho que hablar y tendríamos para un  hilo muy interesante.