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Redacción Infoluna | 640
Martes, 12 de Septiembre de 2023
La máxima ejecutiva de la multinacional en España explica todos los esfuerzos en inversión y formación que ha supesto la llegada de "una revolución como son los sistemas ADAS"

GABRIELA PUEYO (Dir. Gral. Carglass España) 2ª parte: "La apuesta constante de Carglass por la innovación tecnológica nos ha convertido en el único especialista capaz de recalibrar el 99% de los vehículos con ADAS y de hacerlo en todo el territorio nacional"

Gabriela Pueyo, directora general de Carglass España, reconoce que hasta que llegó a la multinacional de reparación y sustitución de cristalería del automóvil  "no era realmente consciente de la importancia del parabrisas en la seguridad. El parabrisas laminado es, junto al cinturón de seguridad, el elemento de un automóvil que más vidas ha salvado en sus 100 años de existencia. Y ahora ha cobrado aún más importancia por su papel clave en los sistemas ADAS y en la conducción autónoma".
 
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¿Puedes explicarnos cómo ha afectado los nuevos sistemas

 

ADAS a vuestro negocio?

 

 

Ha supuesto una revolución. El parabrisas es un elemento clave en todas estas tecnologías y su correcto mantenimiento es fundamental para que funcionen bien con el paso del tiempo. Cuando se sustituye un parabrisas hay que desmontar las cámaras del cristal roto y montarlas en el nuevo. Una vez instalados, estos sistemas han de ser recalibrados por especialistas cualificados para asegurar que funcionan con la máxima precisión y proporcionan la información correcta a los sistemas. Hasta la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha solicitado al Parlamento que para maximizar los beneficios de los sistemas ADAS hay que asegurar procesos transparentes de calibración para que mantengan su eficacia con el paso del tiempo.

 

 

 

¿Cómo ha afrontado Carglass España esa transición

 

tecnológica?

 

 

Ha sido todo un reto, pero tenemos la ventaja de tener un departamento de investigación que nos ayuda a irnos adaptando a todas las nuevas tecnologías y constantemente seguir mejorando nuestras herramientas y procesos. Carglass forma parte del grupo multinacional Belron®, compañía líder mundial en su sector. Belron tiene presencia en 35 países en los cinco continentes, una plantilla de 26.300 personas y da servicio a más de 15 millones de clientes al año, una media de un cliente cada tres segundos.

 

 

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El departamento de I+D Belron Technical está a la vanguardia en cualquier aspecto relacionado con el parabrisas y su montaje: hace investigaciones propias, encarga estudios, realiza pruebas con institutos independientes y desarrolla herramientas propias. También crea y actualiza el 'Belron way of fitting', que es el manual que siguen los técnicos del grupo en todo el mundo y que asegura que cualquier montaje o reparación, en cualquier centro del mundo, sigue los mismos estándares de calidad y seguridad.

 

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Belron se preocupa tanto por todos los aspectos tecnológicos y de formación de nuestros técnicos que hasta organiza un campeonato del mundo de montadores de lunas cada dos años en el que participan los campeones nacionales de cada país. El 'Best of Belron' es todo un espectáculo y su última edición se celebró en el 2022 en Barcelona, en donde compitieron técnicos de 28 países durante dos intensas jornadas.

 

 

 

¿Qué ha sido necesario para implementar las recalibraciones

 

en vuestros centros en España?

 

 

 

Ha supuesto realizar inversiones para adecuar nuestros centros y adquirir las herramientas necesarias y también formar a nuestros técnicos. Todo ello según las directrices de Belron. Por otro lado, también ha sido necesario concienciar a los conductores y a las compañías de seguros para que comprendan que recalibrar es imprescindible. La apuesta constante de la compañía por la innovación tecnológica nos ha convertido en el único especialista capaz de recalibrar el 99% de los vehículos y de hacerlo en todo el territorio nacional.

 

 

 

¿Y qué sucede si no se recalibran los sistemas ADAS tras una

 

sustitución de parabrisas?

 

 

Que los sistemas ADAS fallan. Un coche con las cámaras de los sistemas ADAS no recalibradas o mal recalibradas puede provocar una colisión o un atropello, pues el sistema no puede calcular bien las distancias ni el tiempo y potencia de frenado. Uno de los estudios de campo de Belron, realizado en conjunto con el prestigioso Instituto de Investigación TRL así lo ha demostrado. Cuando ves el vídeo de los coches mal recalibrados estampándose contra objetos que simulaban ser un peatón, un ciclista o un coche, se te ponen los pelos de punta.

 

 

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Por último, ¿qué otras cifras destacarías de Carglass España?

 

 

 

Hay muchas. En primer lugar, que damos empleo directo a cerca de 1.500 personas y disponemos de más de 200 centros propios y 80 unidades móviles que dan cobertura a todo el territorio nacional incluyendo las Islas Baleares y Canarias. Además de nuestro centro logístico de Ciempozuelos que distribuye a todos los centros de España y Portugal. Tan solo en nuestro país atendimos a más de 600.000 clientes en 2022 con un índice de recomendación de más del 84%.

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