Los talleres de lunas pueden aprovecharse del cierre de los talleres oficiales de fabricantes en poblaciones de menos de 50.000 habitantes

La crisis está lastrando la evolución de la mayoría de los sectores de este país. Uno de los que más la está sufriendo es la de los fabricantes de automóviles que han visto como sus ventas se derrumban. No vender coches significa que menos coches de la marca pasan por los talleres oficiales.

Esta situación ha hecho que los fabricantes hayan generalizado la decisión de coemnzar a prescindir de concesionarios y, por consiguiente de los talleres oficiales que les acompañan en poblaciones menos a 50.000 habitantes.

En 2011 van a cerrar muchos de estos centros por lo que en esas poblaciones los talleres comenzarán a recibir algo más de trabajo. En el caso de los talleres especialistas en lunas esta situación puede llegar a favorecerles ya que muchas marcas como Ford, Peugeot o Renault, entre otros, están potenciando la postventa y y uno de los servicios que han fortalecido con campañas y cartas a sus compradores es el de la sustitución y reparación de lunas.

El hecho de que desaparezcan muchos de los concesionarios en poblaciones de menos de 50.000 habitantes hará que los usuarios busquen un taller de lunas cercano, aunque habrá que estar preparados para ofrecerles lunas originales que son las que habría reclamado en su taler oficial habitual.