"¿Es normal que un taller independiente de lunas haya pasado 1.000 euros de factura por cambiar el parabrisas del Ford C Max con un recambio que no es original?"

"Tres meses para conseguir el parabrisas original de un Ford C Max. No me lo podía creer porque pensaba que un coche como este tendría recambios de sobra pero fui a varios concesionarios de la marca y en ninguno tenían la luna". Estos es lo que nos comenta un buen amigo sevillano tras buscar solución a un siniestro en su parabrisas.

El problema con las lunas de origen va a más y los plazos de entrega aumentan cada vez más. La falta de stock en ese tipo de material está llevando a la mayoría de los talleres oficiales a verse obligados a utilizar recambio original o aftermarket que les deja menos margen de beneficio.

El usuario que nos escribía nos explica que "tras ver que no me iban a poner recambio original decidí buscar un taller de lunas porque si el recambio no iba a ser el que quería pues mejor que lo hiciera alguien más habituado a cambiar lunas".

La sorpresa de este asegurado, según nos comenta, fue cuando vio la factura que le iban a pasar a la aseguradora: "Fui a un taller que me dijo que no pertenecía a ninguna red, según ellos son independientes y al ver la factura me quedé alucinado. Habían metido ¡1.000 euros! de factura ni más ni menos. ¿Es normal ese precio por una luna de un Ford C Max que no es original? Mi compañía que es Mutua Madrileña no me puso problemas pero es un pastón que entiendo que les sorprenderá".

El miedo que tiene este buen amigo es que "con ese dineral por una luna me metan una subida importante en la póliza porque mi seguro es a todo riesgo pero pago solo 700 euros, así que no me sorprendería que me metieran un subidón en la renovación".