AUTOVER se pega un tiro en el pie incluyendo por primera vez en su catálogo para camiones a una de las marcas chinas más desprestigiadas en el mercado europeo

Autover ha decidido darse un tiro en el pie y traspasar una peligrosa línea que hace unos años parecería un imposible. La empresa distribuidora de Saint Gobain ha pisoteado su prestigio con una decisión sorprendente que tiene difícil explicación.

 

 

La empresa distribuidora de Saint Gobain sumaba una larga trayectoria en la que siempre había apostado por marcas líderes de vidrio del automóvil...hasta 2024.

 

Hace solo un mes la empresa distribuidora francesa incluyó por primera vez en su historia piezas que no cuadran con su filosofía de calidad en la que solo hacía hueco a su matriz Saint Gobain, Pilkingtono AGC.

 

Autover ha decidido incluir en su catálogo para camiones y vehículos industriales una marca china muy denostada en el mercado europeo como es Benson. El fabricante chino carece de prestigio y en todos los países más avanzados de Europa es imposible encontrar un solo servicio de lunas que utilice a este fabricante.

 

 

Benson es la 'marca blanca' de Xinyi. Si el fabricante chino ya tiene una fama dudosa en Europa, su filial aún más barata tiene aún peor reputación entre las aseguradoras y talleres de lunas europeos.

 

Esta iniciativa de Autover es sorprendente dada su trayectoria pero aún es más complicado de entender al tener en cuenta que los talleres de Glassdrive tienen un 70% de compromiso de compra con Autover y en caso de tener que realizar una sustitución de una luna de camión recibirán un recambio de Benson, con lo que se derrumbará el clásico argumento de que los talleres de la red francesa ofrecen siempre calidad en sus piezas al cambiar un parabrisas.

 

 

Este movimiento genera muchas dudas sobre el momento económico por el que atraviesa Autover en España ya que la impresión es que buscan aumentar el margen de beneficio en la venta de piezas de camión y vehículo industrial gracias a la compra de productos muy baratos de un fabricante de tercera categoría como Benson.

 

 

 

Habrá que estar atentos para ver si esta decisión empresarial se reduce a la inclusión de piezas chinas en camiones y vehículos industriales o si se ampliará a todo tipo de vehículos, con lo que se derrumbaría un mito y destrozaría el principal argumento comercial de Glassdrive ante las aseguradoras.