Glassdrive acuerda el fin del coste medio con Mapfre a cambio de un porcentaje récord en la historia en la reparación de lunas

"Vamos a tener que sacar reparaciones hasta de debajo de las piedras pero si haces cuentas nos va a compensar hasta pagar las penalizaciones que nos pueden llegar porque el coste medio era nuestra muerte en poco tiempo". Así de contundente se muestra el dueño de una franquicia de Glasssdrive para valorar el acuerdo que ha cerrado la red multinacional francesa con Mapfre.

Los talleres de Glassdrive ya han sido informados por parte de la central de un importante acuerdo que cambia por completo las reglas del juego que ha asfixiado a los componentes de la red desde hace 15 años.

Mapfre ha cedido a las pretensiones de Glassdrive y ha decidido eliminar el coste medio y comenzar con una etapa basada en los descuentos en el material. La aseguradora y la red francesa necesitaban por razones de peso diversas acabar con este tipo de relación comercial que ha sido recibida con júblilo por sus talleres.

Eso sí, Mapfre acaba con la época de los costes medios pero ha impuesto una dura condición a los talleres que va a ser casi imposible de conseguir. Los  descuentos llevarán a una subida récord  de los ratios de reparación de lunas que los cristaleros ven "imposible de alcazar pero que siempre será mejor que lo que había".

El porcentaje que deben conseguir los talleres de la red francesa para no ser penalizados se ha situado en un ¡37,5 %! Los talleres del sector de lunas consideran que alcanzar un 25-30% es una auténtica exageración por lo que 37,5%, como nos indica un cristalero de Glassdrive, "va a ser un imposible, pero entre susto y muerte está claro que preferimos el susto".

A partir de ahora los asegurados de Mapfre que lleguen a los talleres de Glassdrive con un lateral o una luneta sinestrado o que necesiten un pulido de faros o un tintado de lunas van a ver como se revisa hasta la extenuación su parabrisas para encontrar "el picotazo más mínimo".

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