"Me quedé flipado al ver la factura que iba a pasar el taller BMW por cambiar la luna, la aseguradora me va a pegar un palo de escándalo..."

Entre muchos asegurados existe la creencia de que el único taller que garantiza un buen trabaja en la sustitución de una luna es el oficial de la marca. sin embargo, Pedro, asegurado y propietario de un BMW Serie 3, comparte su nefasta experiencia en un centro de reparación del fabricante alemán y las consecuencias que tiene en la conducción y las que va a tener en su póliza en la renovación:

"Os cuento mi caso. Cambié la luna hace unos meses. Aproveché una oferta que me envió BMW al correo. Si cambiabas la luna con ellos te regalaban una bolsa de viaje M valorada en ciento y algo de euros. Está muy chula, la verdad, aunque tuve que pedirla varias veces porque se hacían los despistados. En fin....

Dejé el coche un par de días, entre otras cosas porque en el seguro, si vas a cambiar la luna en taller que no sea tipo Carglass y demás, porque quieres la original, pues tiene que pasar el perito. Bien, a lo que vamos. El resultado, en principio bien, excepto que me perdieron una goma que hace de sello contra el capó y al preguntar nadie sabía nada....

Lo que sí me dejó flipado es la cuenta que le pasaron al seguro, ya que pedí una copia de la factura porque a mí no me daban nada y no lo entiendo. Si algo sale mal y quiero reclamar tendré que tener algún documento, digo yo. Pues eso, casi 1300 euros la broma. Después de verla lo que pensé es: ¡menudo palo me va a meter la aseguradora al renovar la póliza!

La luna vieja era Guardian y la cambiaron por otra marca pero me dijeron que ahora parece ser que se llaman Carlex. Lo alucinante es que vas a un taller oficial porque crees que son unas cracks montando su material y me reconocen que te la monta un especialista de lunas de un taller que subcontratan porque están más acostumbrados a ese servicio cada día.

Después de unos meses con la luna puesta en el concesionario (marca Carlex) no había tenido problemas de ningún tipo con la instalación pero pasado ese tiempo me di cuenta de un par de cosas. Por un lado, la luna se empaña a veces un poco por dentro, cosa que antes no sucedía nunca y no es debido al mal estado del filtro de habitáculo, que es nuevo, ni nada de eso.

Por otro lado, en la mitad derecha de la luna presenta una especie de aguas o aberraciones visuales que distorsionan la imagen. Es decir, deforman lo que estás viendo. No se trata de que hayan aparecido con el tiempo sino que es un fallo de fabricación del cual me di cuenta un buen día entrando en el garaje en el que hay pintada una línea horizontal en la pared y ésta se iba deformando según desde que zona de la luna la mirases. Esto me hace pensar que la calidad de la luna no es para nada buena por mucho que fuera puesta en concesionario oficial y siendo recambio original.

Mi conclusión es que no hay que obsesionarse como escucho siempre con la luna original y el taller oficial porque eso no asegura que todo salga bien y con calidad. Mi caso es un ejemplo perfecto como véis".