Numerosos clientes de Toyota desvelan un cambio estratégico del fabricante japonés con los parabrisas de primer equipo que beneficiará a aseguradoras y talleres especialistas de lunas

"Hoy me han devuelto el coche en el concesionario tras remplazar el parabrisas que me había rajado por una piedrecita. El asunto es que veo que la luna nueva no lleva los logos de Toyota. El del taller me dice que el nuevo estándar no las lleva pero no sé si me convence. Aún siendo el nuevo estándar. El tema es que miro la referencia y  es idéntica al anterior AGC 43R 010335 Lamisafe 20F Lo único que me escama es que el la propia casa hayan dejado de usar recambios con el logo de la marca. en el taller oficial me dicen que ya todos vienen así. Le he preguntado a un amiguete comercial en otro concesionario y me ha dicho que efectivamente los coches que tienen en exposición ahora mismo llevan las lunas sin logo, solo tienen un Yaris que aún lo lleva", explica un cliente en el foroclubtoyotacorolla al que le acaban de cambiar el parabrisas en un taller oficial de Toyota.

Esta denuncia de un cliente que acudió hace unos días a un taller oficial de Toyota para le cambiaran el parabrisas pone de manifiesto un 'raro' y revolucionario cambio de estrategia en la marca japonesa que si se convierte en norma tendrá un enorme impacto en clientes, aseguradoras y talleres.

INFOLUNA se ha puesto en contacto con un concesionario andaluz que nos ha confirmado que los vehículos nuevos de la marca vienen en muchos casos sin el logo del fabricante japonés en el parabrisas pero el material es exactamente igual en términos de calidad y el proveedor sigue siendo premium y de referencia en el mercado mundial de fabricación de cristalería del automóvil.

La llegada de parabrisas sin logo del fabricante del vehículo supone un cambio radical en las reglas del juego, ya que esta ausencia debilitará los argumentos habituales de los talleres oficiales para captar clientes y reforzará los de las aseguradoras y los talleres especialistas de lunas.

Juan, un veterano corredor de seguros madrileño, reconoce que "con los parabrisas hay una auténtica obsesión en muchos clientes para que les pongan la luna con el logo de la marca pero si eso desaparece nos va a ayudar a convencerles de que no es necesario ir a esos talleres oficiales porque les van a poner una luna buena pero con la que no se garantizxa que sea la de primer equipo".

Las aseguradoras aplauden esta noticia, ya que buscan desesperadamente reducir el volumen de siniestros de lunas que resuelven los talleres oficiales y desmontar el argumento del sello oficial era muy complicado. "Ahora se lo han puesto a huevo...", apunta el corredor de seguros madrileño.

Para los talleres especialistas de lunas el impacto va a ser muy positivo ya que muchos de los vehículos Toyota siniestrados que suelen acabar en un taller oficial pondrán menos pegas para que les de servicio otro tipo de taller. Hay que recordar que Toyota es uno de los fabricantes que más vehículos vende cada año en nuestro país. En la última década se han matriculado 650.000 vehículos de la marca japones, por lo que el volumen de siniestros de lunas anuales en esta marca es muy alto.