La multinacional francesa quiere centrarse completamente en el sector de la construcción ante los graves problemas que están llegando al sector europeo del automóvil
¿Por qué Saint Gobain está como loca por encontrar un comprador para Glassdrive y Sekurit?
El anuncio del cierre de la fábrica de parabrisas de Saint Gobain en Avilés el pasado mes de mayo era un claro aviso a navegantes por parte de la multinacional francesa de fabricación de vidrio sobre lo que podría llegar a corto o medio plazo. Seis meses después ha llegado un auténtico 'bombazo' que amenaza con revolucionar el sector europeo de cristalería del automóvil.
![[Img #24661]](https://infoluna.com/upload/images/11_2024/5731_kinglass-compresor.png)
Saint Gobain no ha anunciado públicamente que ha puesto en venta sus divisiones relacionadas con el vidrio del automóvil pero tampoco ha negado la exclusiva de Bloomberg que señala que la empresa francesa está escuchando ofertas y hay, al menos, tres fondos de inversión interesados en la compra de Sekurit, Autover y las redes de talleres Glassdrive en toda Europa.
![[Img #24660]](https://infoluna.com/upload/images/11_2024/3834_glassdrive-1.jpg)
La razón de este movimiento pasa por la escasa confianza de Saint Gobain en la evolución futura de su negocio relacionado con los automóviles. Europa vive el inicio de una grave crisis entre los fabricantes de vehículos y eso tendrá un fuerte impacto en el negocio de Saint Gobain, cuyos principales clientes son empresas europeas como el grupo Volkswagen, Fiat o los fabricantes franceses. A esto se une la pujanza en la irrupción de vehóculos chinos que están llevando a una radical disminución de ventas de los fabricantes europeos.
![[Img #24662]](https://infoluna.com/upload/images/11_2024/3153_sumario-glassdrive.jpg)
Ante esta situación amenazante, en la dirección de Saint Gobain han reaccionado con urgencia y han decidido desprenderse por una cifra cercana a los 2.500 millones de euros de todos sus negocios de vidrio del automóvil y centrar todos sus esfuerzos en la construcción, que es la rama de su negocio que tiene visos de disparar sus beneficios en el futuro.
En España el mayor impacto de la posible venta de esos negocios relacionados con la cristalería del automóvil se lo llevarán los talleres de Glassdrive y la distribuidora Autover. La compra de los talleres y de la distribuidora por parte de otra empresa, sobre todo si es un fondo de inversión, supondrá un cambio radical en ambos negocios.
![[Img #24663]](https://infoluna.com/upload/images/11_2024/7318_sumario-glassdrive-2.jpg)
Entre los franquiciados de Glassdrive en España esta noticia ha generado una enorme inquietud, ya que existe la posibilidad de que en una compra global se valoren las rentabilidades y se pueda decidir que se mantenga o se cancele la actividad en algunos países.
Otro rumor que se ha generado es la posibilidad de que Saint Gobain pueda llegar a cerrar algunas líneas de negocio de cristalería del automóvil si no consiguen cerrar un buen acuerdo económico.
Seguiremos informando...
El anuncio del cierre de la fábrica de parabrisas de Saint Gobain en Avilés el pasado mes de mayo era un claro aviso a navegantes por parte de la multinacional francesa de fabricación de vidrio sobre lo que podría llegar a corto o medio plazo. Seis meses después ha llegado un auténtico 'bombazo' que amenaza con revolucionar el sector europeo de cristalería del automóvil.
Saint Gobain no ha anunciado públicamente que ha puesto en venta sus divisiones relacionadas con el vidrio del automóvil pero tampoco ha negado la exclusiva de Bloomberg que señala que la empresa francesa está escuchando ofertas y hay, al menos, tres fondos de inversión interesados en la compra de Sekurit, Autover y las redes de talleres Glassdrive en toda Europa.
La razón de este movimiento pasa por la escasa confianza de Saint Gobain en la evolución futura de su negocio relacionado con los automóviles. Europa vive el inicio de una grave crisis entre los fabricantes de vehículos y eso tendrá un fuerte impacto en el negocio de Saint Gobain, cuyos principales clientes son empresas europeas como el grupo Volkswagen, Fiat o los fabricantes franceses. A esto se une la pujanza en la irrupción de vehóculos chinos que están llevando a una radical disminución de ventas de los fabricantes europeos.
Ante esta situación amenazante, en la dirección de Saint Gobain han reaccionado con urgencia y han decidido desprenderse por una cifra cercana a los 2.500 millones de euros de todos sus negocios de vidrio del automóvil y centrar todos sus esfuerzos en la construcción, que es la rama de su negocio que tiene visos de disparar sus beneficios en el futuro.
En España el mayor impacto de la posible venta de esos negocios relacionados con la cristalería del automóvil se lo llevarán los talleres de Glassdrive y la distribuidora Autover. La compra de los talleres y de la distribuidora por parte de otra empresa, sobre todo si es un fondo de inversión, supondrá un cambio radical en ambos negocios.
Entre los franquiciados de Glassdrive en España esta noticia ha generado una enorme inquietud, ya que existe la posibilidad de que en una compra global se valoren las rentabilidades y se pueda decidir que se mantenga o se cancele la actividad en algunos países.
Otro rumor que se ha generado es la posibilidad de que Saint Gobain pueda llegar a cerrar algunas líneas de negocio de cristalería del automóvil si no consiguen cerrar un buen acuerdo económico.
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