¿Y si una aseguradora como Mapfre con 6 millones de pólizas de autos como Mutua Madrileña decide crear también su propia red de lunas?

La creación de la primera red de lunas en propiedad de una aseguradora es un elemento disruptor de enorme importancia para los profesionales de la cristalería del automóvil, pero aún más preocupante es la duda de los talleres especialistas de lunas sobre el efecto espejo que puede haber generado Mutua Madrileña.

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¿Y si alguna otra aseguradora considera que crear algo parecido a Aurgi Glass es una buena idea? Esa pregunta se repite con insistencia entre los profesionales del sector de lunas desde hace dos semanas.

INFOLUNA puede asegurar, tras sondear a diversos profesionales del seguro, que ese proyecto no está sobre la mesa de ninguna aseguradora, al menos a corto o medio plazo. "Otra cuestión es que con el tiempo se vea que es una idea muy rentable y alguna compañía quiera probar algo parecido, pero no creo que se replique ese modelo en la competencia", nos asegura un directivo de una aseguradora.

Si hay una aseguradora que podría pensar en algo parecido esa es Mapfre, ya que comparte con Mutua Madrileña un aspecto que podría llevarles a pensar que apostar por un proyecto similar podría ser una buena idea. Ambas poseen un 20% del total de pólizas de autos. Eso supone que ambas tienen 6 millones de asegurados y ambos pagan cerca de 350.000 siniestros de lunas anualmente. Sin embargo, Mapfre tiene desde hace años una estrategia propia para el control de sus siniestros.

Mapfre creó hace casi dos décadas los llamados centros de servicio del automóvil que suponen un centro de recepción de sus siniestros y actualmente tiene 34 de ellos por toda España. Esa red le permite tener un enorme control de sus asegurados y supone una gran inversión en talleres que permite pensar que no ampliará a centros especializados en cristalería del automóvil.

Lo que no es descartable es que esos centros de servicio busquen ampliar sus trabajos de cristalería con la contratación de técnicos especialistas en reparación, sustitución y calibración, pero las noticias que nos llegan desde la compañía de seguros es que no tienen ni guna intención de cambiar su modelo.