Mapfre explica a sus asegurados como no ser engañados cuando acuden a un taller a cambiar una luna atérmica: "Busca una marca de temperatura..."

A las oficinas de las aseguradoras llegan cada vez más clientes que tienen la sensación de que el vidrio que tenían de origen en su vehículo no es el mismo que el que llevan tras ser sustituida la luna.

Ante esta situación, Mapfre ha compartido un artículo en su web para informar a sus clientes sobre las características del parabrisas atérmico que suele ser el tipo de vidrio que tiene más quejas por parte de los asegurados.

Este es el artículo de la compañía de seguros en su web:

¿Cómo saber si tu coche tiene cristal atérmico?

Para saber si tu coche tiene un parabrisas atérmico, puedes seguir estos pasos:

1. Revisa el manual del usuario del vehículo. A menudo, la información sobre el tipo de parabrisas se menciona en la sección técnica. También puedes buscar una etiqueta en el marco de la puerta del conductor que proporcione detalles sobre las características del coche.

2. Realiza una inspección visual: los parabrisas atérmicos suelen tener un tono ligeramente azulado o verdoso en comparación con los parabrisas normales. Puede que la diferencia sea sutil, así que observa con atención.

3. Busca una marca de temperatura en la parte superior.

4. Consulta en internet: si conoces la marca y el modelo de tu coche, puedes buscar en internet o en foros de propietarios para ver si otros usuarios han mencionado características específicas como el tipo de parabrisas.

5. Pregunta a un profesional: si aún no estás seguro, lo mejor es consultar a un mecánico o a un distribuidor autorizado de la marca de tu coche. Ellos podrán confirmarte si tu vehículo cuenta con luna atérmica.

Diferencias con un cristal convencional

Propiedades de ralentización térmica:

Parabrisas atérmico: está diseñado para reducir la transferencia de calor entre el interior del vehículo y el exterior. Utiliza una capa de material especial que refleja parte de la radiación solar, ayudando a mantener una temperatura más constante dentro del automóvil.

Parabrisas convencional: no ofrece estas propiedades específicas de reducción de calor, lo que significa que puede calentar más rápidamente en condiciones soleadas y hacer que el aire acondicionado o el climatizador tengan que trabajar más para mantener una temperatura agradable.

Composición y Tratamiento:

Parabrisas atérmico: generalmente tiene un tratamiento especial en la superficie, que permite una mejor reflexión de los rayos UV y el calor. Esto puede incluir capas de materiales que ayudan en la reducción del deslumbramiento y la mejora de la visibilidad.

Parabrisas convencional: suele estar hecho de vidrio simple sin tratamientos adicionales especiales para la reducción del calor.

Coste y Aplicaciones:

Parabrisas atérmico: son más caros debido a la tecnología y los materiales utilizados en su fabricación. Se utilizan comúnmente en vehículos de gama alta.

Parabrisas convencional: suelen ser más económicos y pueden encontrarse en la mayoría de los vehículos, especialmente en modelos más antiguos o de gama baja.

Durabilidad y Mantenimiento:

Parabrisas atérmico: puede ser más resistente a arañazos y daños, gracias a sus capas especiales.

Parabrisas convencional: aunque también son duraderos, no tienen las mismas propiedades especiales de protección.