Así acabará Mutua Madrileña en unos meses con las facturas más caras en cambios de lunas en toda españa

El plan de Mutua Madrileña para reducir al máximo su factura anual en siniestros de lunas no se reduce a la creación de una red especialista de cristalería del automóvil como Aurgi Glass y en unos meses activará otra iniciativa que están convencidos de que va a tener un gran impacto en el adelgazamiento de los costes en este terreno.

La aseguradora ya ha contactado con los peritos con los que trabaja en toda España para que trasladen a los talleres de chapa concertados que van a dejar de reparar o sustituir lunas dentro de poco tiempo.

La idea de Mutua Madrileña es crear una potente red de unidades móviles en toda España que, además de acudir a soluciones siniestros de lunas a sus clientes, estén presentes en el mayor número posible de talleres de chapa y pintura para solucionar con sus técnicos cualquier siniestro relacionado con el vidrio.

Una de las condiciones que se va a imponer a los talleres que trabajan actualmente con Mutua Madrileña y que solían facturar siniestros de lunas con el trabajo de sus técnicos o subcontratando a especialistas de lunas es que se va a vetar este tipo de trabajo y será una unidad móvil de Aurgi Glass quien resuelva el siniestro en sus instalaciones.

Esta iniciativa generará un gran ahorro a mutua Madrieña ya que los trabajos de lunas facturados por los talleres de chapa doblan o triplican el precio que habitualmente cobran los especialistas.

De momento no se puede activar este proyecto porque Aurgi Glass carece de los técnicos y los vehículos necesarios para poder trabajar pero en Mutua Madrieña están trabajando intensamente en la confección de una amplia plantilla tanto de profesionales como de unidades móviles.

Lo que se temen los talleres que han sido ya informados por los peritos de mutua Madrileña es que quien se salte esta orden puede quedar fuera del circuito de talleres concertados por lo que será complicado ver talleres de chapa que se arriesguen a facturar lunas y perder los más costosos y numerosos siniestros de chapa.