Carglass comparte un estudio independiente que se carga un mito con los parabrisas de origen que le cuesta decenas de millones anualmente a las aseguradoras

Los siniestro de lunas son los únicos que afectan a cualquier tipo de vehículo en los que el asegurado exige que el recambio que le ponga sea el mismo que venía de fábrica con el logo de la marca del coche, furgoneta o camión en cuestión.

El vidrio es la única pieza del vehículo que viene acompañada con el logo del fabricante y eso genera una exigencia que a las aseguradoras les supone un engorde notable de las facturas que mina sus cuentas en decenas de millones de euros cada año.

Carglass ha demostrado que el mito de la luna de origen no se sostiene y ha compartido un interesante estudio independiente en el que queda patente que no tiene ningún sentido que las compañías de seguros paguen una diferencia de cientos de euros en los recambios de origen respecto a los recambios originales, ya que ambos se fabrican en las mismas instalaciones, con la misma materia prima, procesos de fabricación y con los mismo controles de calidad.

Carglass® utiliza parabrisas OEE ("equivalente al equipo original", por sus siglas en inglés) de los mismos fabricantes que, a su vez, fabrican parabrisas de equipo original OE (“equipo original”, por sus siglas en inglés) y OES (“equipo original de recambio”).

Un parabrisas OEE significa que "está certificado por el fabricante de lunas como de la misma calidad que la luna original instalada por el fabricante del vehículo (o sustituida por uno de sus concesionarios), de modo que comparte las mismas características técnicas y de seguridad esenciales. También significa que está producido por fabricantes de lunas que también están acreditados para suministrar lunas originales ("OE") a los fabricantes de vehículos y que tienen implantados procesos de gestión de calidad exigidos por Belron®, como la acreditación ISO9001".

Los parabrisas que utiliza Carglass son de la misma calidad que los de origen

Carglass® señala que dispone "de las certificaciones oficiales de FUYAO, PilkingtoCarglassn, AGC y Shatterprufe, que certifican que mantienen los mismos procesos y estándares de fabricación y control de calidad en los parabrisas OEM que suministran a Carglass®, que en los que suministran a los fabricantes de automóviles como equipo original. Las certificaciones aseguran que, “desde el punto de vista de la calidad, los parabrisas que emplea Carglass® pueden ser considerados piezas de recambio originales o equivalentes”.

El Grupo Belron encargó una investigación independiente  al Departamento de Ingeniería Industrial de la Universidad de Trento, que dirigió el profesor Vincenzo M. Sglavo. El objetivo de este estudio era la “comparación óptica y mecánica de un parabrisas de automóvil de dos proveedores diferentes”. Se comparó un parabrisas de equipo original (OEM) de un FIAT Panda con el que Carglass® realiza sustituciones, un parabrisas OEE suministrado por FUYAO. En el estudio se compararon los datos definidos por las regulaciones internacionales de homologación de parabrisas con los obtenidos mediante ensayos científicos en los laboratorios de pruebas de la Universidad.

Las conclusiones del estudio no dejaron lugar a la duda: “En base a los resultados recogidos es posible afirmar que los parabrisas etiquetados como FUYAO y FIAT considerados en el presente trabajo son sustancialmente idénticos desde un punto de vista mecánico y óptico”.

Perfectos para garantizar la calibración de los sistemas ADAS

Un aspecto fundamental en la actualidad es que esos parabrisas utilizados por Carglass® ofrecen el mismo rendimiento para las cámaras y sensores de los sistemas ADAS que los de equipo original. El Grupo Belron ha realizado ensayos propios para comprobarlo y en 2019 realizó una investigación global sobre la recalibración ADAS y la calidad de los parabrisas, encargando tres estudios independientes: al TRC - Transportation Research Center (el mayor centro independiente de pruebas de vehículos e instalaciones de pruebas de EE.UU.), al TRL (filial de la Fundación de Investigación del Transporte del Reino Unido) y a PMG Technologies (el mayor centro de pruebas e investigación automovilística de Canadá). En estos estudios se ha comparado el rendimiento de dos sistemas ADAS (frenada autónoma de emergencia y aviso de cambio involuntario de carril) de varios modelos equipados con un parabrisas original y con el empleado por Carglass®.

Los resultados del estudio realizado en Estados Unidos afirman que “los vehículos equipados con parabrisas OEM y equivalente (OEE) presentan un rendimiento del sistema comparable”. Las conclusiones del estudio británico afirman que “la funcionalidad y el rendimiento de los sistemas ADAS fueron similares para los parabrisas OEM y los parabrisas equivalentes OEE testados”. El estudio canadiense corrobora que “las pruebas han demostrado que la sustitución de un parabrisas original (OEM) por uno equivalente (OEE), tiene poco o ningún efecto sobre las funciones ADAS”.