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Redacción Infoluna | 208
Jueves, 15 de Mayo de 2025
Carlos Fernández, director comerical de Enterprise, deiende que es el momento de plantarse y actuar como en el resto de Europa con las aseguradoras

Un jefazo del sector del renting señala la rendición de los talleres de lunas y chapa españoles: "A mis compañeros del resto de Europa les parece inaudito que de tantos servicios gratis a los asegurados"

Tratamientos antilluvia, unidades móviles, coche de sustitución....Todos estos servicios que ofrece gratis el taller de lunas y chapa dentro de la resolución de un siniestro para que la compañía de seguros esté contenta y siga enviando vehículos regularmente es algo impensable en el resto de Europa.

 


Carlos Fernández, director nacional de ventas de la empresa de renting Enterprise, ofreció una conferencia en la pasada Feria Motortec en la que señaló que "lo que se hace en España con los regalos a las aseguradoras es algo inaudito en el resto de europa, a mis compañeros les cuesta entender que los talleres en España permitan eso".

 

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Carlos Fernández señala que nunca se debe olvidar la importancia de que "cualquier proceso debe ser rentable, que el taller dé vehículos de forma gratuita es inaudito".

 

 

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El diretor de Enterprise considera que los talleres deben reaccionar y acabar con esta práctica cuanto antes: "Se tiene que pagar por el vehículo de cortesía o de sustitución en un mercado desarrollado. A mis compañeros de otros países les cuesta entender que aquí la regla sea esta".

 


Este profesional del renting considera que "las aseguradoras, las compañías de renting, los talleres deben buscar soluciones de movilidad que sean económicamente sostenibles y que no representen un coste adicional para el taller".

 

 

Esta denuncia que realiza Carlos Fernández es aún más sangrante en el caso de los cristaleros, ya que al coche de sustitución gratis que es cada vez más habitual en los talleres de chapa unen servicios de regalo como los tratamientos antilluvia y un trabajo que a domicilio que no se realiza en talleres de chapa que obliga a un gasto de gasolina y un tiempo de desplazamiento que no tiene ninguna retribución adicional por parte de la aseguradora.

 

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