Asegura que con ese truco solucionan sin problema la sustitución de un parabrisas con este sistema de seguridad
La grave denuncia de un cristalero sevillano a "la gran mayoría de cristaleros que ponen y quitan la cámara pero nunca calibran los ADAS"
¿Se ha puesto al día el sector de luna con una realidad palpable y contundente como es el de la necesidad de recalibrar las cámaras que garanticen un funcionamiento correctos de los sistemas ADAS cuando es sustituido un parabrisas? Algunos como el gerente del taller Tintacar de Sevilla consideran que hay un grave problema en este terreno.
![[Img #25723]](https://infoluna.com/upload/images/12_2025/2581_banner-black-friday-1.jpg)
En un vídeo compartido en distintas redes sociales de este centro de cristalería del automóvil dejan caer que son pocos los que actúan con la profesionalidad adecuada ante un reto tecnológico y de seguridad como son los sistemas ADAS cada vez más presentes en los vehículos.
![[Img #25725]](https://infoluna.com/upload/images/12_2025/7485_sumario-camara-1.jpg)
Desde Tintacar apuntan que "muchos cristaleros cuando les llega un coche con el sistema ADAS lo que hacen es quitar la cámara y luego la vuelven a poner y no suele pasar nada".
![[Img #25722]](https://infoluna.com/upload/images/12_2025/5483_camara-1.jpg)
Este taller sevillano defiende que su manera de trabajar con los sistemas ADAS es ejemplar frente a lo que es más habitual en el sector: "En Tintacar Sevilla se calibra porque es una garantía para el cliente de que la cámara le va a funcionar bien, pero lo cierto es que la mayoría de las cristalerías no tienen ese sistema ADAS y hacen eso que he contado y no da mayor problema. Lo ideal es calibrar pero no siempre es así".
Tras conocer esta crítica, desde INFOLUNA nos hemos puesto en contacto con responsables de talleres de distintas redes de lunas y todos han mostrado su perplejidad.
![[Img #25724]](https://infoluna.com/upload/images/12_2025/9380_autel-portada.jpg)
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Un cristalero andaluz no daba crédito a la crítica: "¿De dónde se ha sacado esa barbaridad? Lo excepcional es que haya algún taller de lunas que haga esa chapuza que cuenta el compañero sevillano. A todos nos beneficia trabajar con máquinas de diagnosis porque ganamos dinero y no perdemos la confianza de las aseguradoras que dejarían de mandarnos coches si no podemos calibrar a sus clientes".
![[Img #25726]](https://infoluna.com/upload/images/12_2025/716_sumario-camara-2.jpg)
Un profesional madrileño explotaba al ver el vídeo: "No se puede jugar así de sucio solo por conseguir clientes. Defiende lo bueno que es tu trabajo pero sin meterte con el vecino que no te ha hecho nada".
Un cristalero catalán confirma que "en talleres de chapa de mi zona sí que hacen eso que dice el gerente del taller sevillano porque no tienen la máquina pero en talleres de lunas eso ya es casi imposible que pase".
¿Se ha puesto al día el sector de luna con una realidad palpable y contundente como es el de la necesidad de recalibrar las cámaras que garanticen un funcionamiento correctos de los sistemas ADAS cuando es sustituido un parabrisas? Algunos como el gerente del taller Tintacar de Sevilla consideran que hay un grave problema en este terreno.
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En un vídeo compartido en distintas redes sociales de este centro de cristalería del automóvil dejan caer que son pocos los que actúan con la profesionalidad adecuada ante un reto tecnológico y de seguridad como son los sistemas ADAS cada vez más presentes en los vehículos.
![[Img #25725]](https://infoluna.com/upload/images/12_2025/7485_sumario-camara-1.jpg)
Desde Tintacar apuntan que "muchos cristaleros cuando les llega un coche con el sistema ADAS lo que hacen es quitar la cámara y luego la vuelven a poner y no suele pasar nada".
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Este taller sevillano defiende que su manera de trabajar con los sistemas ADAS es ejemplar frente a lo que es más habitual en el sector: "En Tintacar Sevilla se calibra porque es una garantía para el cliente de que la cámara le va a funcionar bien, pero lo cierto es que la mayoría de las cristalerías no tienen ese sistema ADAS y hacen eso que he contado y no da mayor problema. Lo ideal es calibrar pero no siempre es así".
Tras conocer esta crítica, desde INFOLUNA nos hemos puesto en contacto con responsables de talleres de distintas redes de lunas y todos han mostrado su perplejidad.
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Un cristalero andaluz no daba crédito a la crítica: "¿De dónde se ha sacado esa barbaridad? Lo excepcional es que haya algún taller de lunas que haga esa chapuza que cuenta el compañero sevillano. A todos nos beneficia trabajar con máquinas de diagnosis porque ganamos dinero y no perdemos la confianza de las aseguradoras que dejarían de mandarnos coches si no podemos calibrar a sus clientes".
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Un profesional madrileño explotaba al ver el vídeo: "No se puede jugar así de sucio solo por conseguir clientes. Defiende lo bueno que es tu trabajo pero sin meterte con el vecino que no te ha hecho nada".
Un cristalero catalán confirma que "en talleres de chapa de mi zona sí que hacen eso que dice el gerente del taller sevillano porque no tienen la máquina pero en talleres de lunas eso ya es casi imposible que pase".













Juan | Lunes, 15 de Diciembre de 2025 a las 15:34:48 horas
que inteligente cuando te dedicas a vender láminas a talleres de lunas atacar a tus clientes.
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