Los corredores consideran que es una labor legal pero poco ética
La prestigiosa Carta del Mediador abre su último número con la denuncia de INFOLUNA sobre los talleres que ofrecen servicios de correduría de seguros
La CARTA DEL MEDIADOR, la web de referencia de mediadores, corredores
y agentes, se ha hecho eco y ha sacado como noticia principal la noticia de
INFOLUNA referida a la dualidad que existe cada vez en más talleres en los que
se solucionan siniestros de lunas y de cualquier tipo y que combinan esta labor
con la de correduría de seguros, una actividad que está suponiendo una competencia
desleal con el resto de talleres y que resume de esta manera la prestigioso
CARTA DEL MEDIADOR:
“Proliferan en los últimos tiempos los talleres que realizan, con escaso control, una doble actividad de reparación de siniestros y de correduría de seguros. Algunos
corredores han comenzado a denunciar esa competencia
desleal entre talleres que
supone para muchas partes una doble actividad legal pero considerada poco ética
para sumar más clientes, según el portal infoluna. Muchos corredores han denunciado la situación y coinciden en
que no entienden que las compañías de seguros permitan que los talleres
actúen
como juez y parte en la resolución de un siniestro. Infoluna se hacía eco
recientemente del ‘filón’ que
algunos corredores han descubierto en la creación
o en la compra de talleres de reparación. Esa situación encuentra la
oposición de los talleres, que entienden que la situación de crisis provoque la
búsqueda de alternativas de negocio, pero de la que afirman que el corredor se
puede beneficiar por partida doble, tanto por el margen como por el siniestro.
Incluso los concesionarios de automóviles tienen en su punto de
mira la posibilidad de convertirse
también en corredurías y ser
un lugar donde el cliente cuente con todos los servicios.
Y abundando en la doble vía
que denuncian los corredores, Infoluna publica que un taller-correduría regala 50 euros en metálico por cambiar la luna, dinero que
pueden utilizar para contratar un seguro de alguna de las compañías con las que
opera la correduría del taller. “Es decir, la
correduría, que forma
parte del negocio, manda el coche a su taller de confianza, que está en las
mismas instalaciones y si cambia la luna se lleva 50 euros en mano”, publica, y
añade que “la combinación regalo+taller+correduría propia es la nueva invención
que puede comenzar a expandirse”.
¿Y qué opinan los talleres? Conepa, la Federación Española de Empresarios
Profesionales de Automoción, estima que “la incidencia de talleres que pudieran desarrollar
actividad como corredurías de seguros es mínima y que no han registrado quejas de
otros talleres al respecto. Entendemos que los casos de los que nos hablan son
muy restringidos”. Conepa considera que el hecho de que empresarios
propietarios de talleres participen en otras actividades distintas a las de
reparación y mantenimiento es una libertad de empresa reconocida por la ley
para todos. “Eso sí, siempre entendemos que las relaciones comerciales deben
desarrollarse en el marco del respeto al colectivo del que se forma parte”, matiza.
La CARTA DEL MEDIADOR, la web de referencia de mediadores, corredores y agentes, se ha hecho eco y ha sacado como noticia principal la noticia de INFOLUNA referida a la dualidad que existe cada vez en más talleres en los que se solucionan siniestros de lunas y de cualquier tipo y que combinan esta labor con la de correduría de seguros, una actividad que está suponiendo una competencia desleal con el resto de talleres y que resume de esta manera la prestigioso CARTA DEL MEDIADOR:
“Proliferan en los últimos tiempos los talleres que realizan, con escaso control, una doble actividad de reparación de siniestros y de correduría de seguros. Algunos
corredores han comenzado a denunciar esa competencia
desleal entre talleres que
supone para muchas partes una doble actividad legal pero considerada poco ética
para sumar más clientes, según el portal infoluna. Muchos corredores han denunciado la situación y coinciden en
que no entienden que las compañías de seguros permitan que los talleres actúen
como juez y parte en la resolución de un siniestro. Infoluna se hacía eco
recientemente del ‘filón’ que
algunos corredores han descubierto en la creación
o en la compra de talleres de reparación. Esa situación encuentra la
oposición de los talleres, que entienden que la situación de crisis provoque la
búsqueda de alternativas de negocio, pero de la que afirman que el corredor se
puede beneficiar por partida doble, tanto por el margen como por el siniestro.
Incluso los concesionarios de automóviles tienen en su punto de
mira la posibilidad de convertirse
también en corredurías y ser
un lugar donde el cliente cuente con todos los servicios.
Y abundando en la doble vía
que denuncian los corredores, Infoluna publica que un taller-correduría regala 50 euros en metálico por cambiar la luna, dinero que
pueden utilizar para contratar un seguro de alguna de las compañías con las que
opera la correduría del taller. “Es decir, la
correduría, que forma
parte del negocio, manda el coche a su taller de confianza, que está en las
mismas instalaciones y si cambia la luna se lleva 50 euros en mano”, publica, y
añade que “la combinación regalo+taller+correduría propia es la nueva invención
que puede comenzar a expandirse”.
¿Y qué opinan los talleres? Conepa, la Federación Española de Empresarios
Profesionales de Automoción, estima que “la incidencia de talleres que pudieran desarrollar
actividad como corredurías de seguros es mínima y que no han registrado quejas de
otros talleres al respecto. Entendemos que los casos de los que nos hablan son
muy restringidos”. Conepa considera que el hecho de que empresarios
propietarios de talleres participen en otras actividades distintas a las de
reparación y mantenimiento es una libertad de empresa reconocida por la ley
para todos. “Eso sí, siempre entendemos que las relaciones comerciales deben
desarrollarse en el marco del respeto al colectivo del que se forma parte”, matiza.
sugerencias40 | Domingo, 10 de Marzo de 2013 a las 18:28:50 horas
No seamos veleta, ¿esto es ilegal o inmoral? si es imoral me la pela sino seamos todos tan listos como sta gente lo decidira un juez, epero que no sea le mismo que del barcenas o como tantos muchos corruptos
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